A、新船舶尺度
B、總噸位
C、新船型
D、載重噸
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A、兩次檢驗(yàn)期間，船舶營運(yùn)和維護(hù)保養(yǎng)總體狀況
B、已發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷或隱患
C、上次檢驗(yàn)以來船舶技術(shù)狀況的變化和船舶修理情況
D、船舶航行簽證記錄
A、應(yīng)至少在檢驗(yàn)前24小時(shí)書面通知船舶經(jīng)營機(jī)構(gòu)
B、船舶定期檢驗(yàn)應(yīng)向簽發(fā)證書的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請
C、船舶發(fā)生機(jī)海損時(shí)，船東應(yīng)立即通知船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并在船舶所在港或進(jìn)入第一個(gè)港口向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請附加檢驗(yàn)
D、船舶修理應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)單獨(dú)申請附加檢驗(yàn)，不可結(jié)合定期檢驗(yàn)進(jìn)行
A、船東和船廠的自愿申請
B、船東或船廠的自愿申請
C、船東的自愿申請
D、船廠的自愿申請
A、高速船
B、15m以上的國內(nèi)航行鋼質(zhì)海船
C、20m及以上的國內(nèi)航行鋼質(zhì)海船
D、30m及以上的國內(nèi)航行鋼質(zhì)海船
A、符合我國政府的有關(guān)法令、條例
B、符合國家及地方政策、規(guī)定
C、滿足中國海事局有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)
D、促進(jìn)船舶保持安全航行、防止船舶造成環(huán)境污染的技術(shù)條件
最新試題
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？