A、每一升降機應在載有作用載荷或額定載荷的情況下進行試驗，以表明其各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況良好
B、每一升降機在安裝或在任何重大修理后，應進行制動器能停住載有1.25倍作用載荷或額定載荷試驗
C、跳板在工作位置進行負荷試驗時，試驗時間應不少于5min
D、跳板在做驗證負荷試驗時，其最大彈性變形不得超過L\400（L為兩端測量點間的長度）
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A、吊桿裝置或吊桿式起重機有負荷指示器或超負荷保護器時，應進行校核或進行動作試驗
B、需雙桿操作的吊桿裝置，應進行雙桿負荷試驗
C、吊貨桿應放置在經(jīng)審查批準的設計圖紙所規(guī)定的仰角位置，重物吊離甲板后保持懸掛時間不少于5min
D、吊桿裝置或吊桿式起重機按規(guī)定試驗完畢后，應進行全面檢查，確認是否有變形或其他缺陷存在
A、查閱吊貨鉤、卸扣、鏈條、轉(zhuǎn)環(huán)、三角眼板等的驗證試驗報告，并進行外表檢查及核對實物鋼印或標志
B、活動零部件檢驗及試驗后，不用進行全面進行檢查
C、鏈條按規(guī)定進行驗證試驗外，尚應進行破斷試驗，破斷負荷應不小于4倍鏈條的安全工作負荷
D、吊梁或類似設備的設計，如能承受幾種起吊與支撐方式，每種受力方式不用單獨進行驗證試驗
A、懸重法
B、稱重法
C、3min
D、5min
A、試驗機
B、懸重法
C、稱重法
D、試驗法
A、只要有產(chǎn)品合格證，起重設備在首次使用前不用進行試驗
B、作為試驗起重設備負荷的測力機應有法定單位進行計量檢定，誤差應在±1%以內(nèi)
C、作為試驗起重設備負荷的測力機應有法定單位進行計量檢定，計量周期不超過1年
D、如用重物作為試驗負荷，此重物應經(jīng)計量，其正確度應在±1%以內(nèi)
最新試題
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
載重線年度檢驗的目的是什么？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？