A、只要是客船，必須提交《破損控制圖》
B、貨船不須提交《破損控制圖》
C、有破損穩(wěn)性要求的貨船，須提交《破損控制圖》
D、以上的說法都是錯誤的
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A、確認破損控制圖已按規(guī)定永久性張貼
B、破損控制圖應(yīng)清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置
C、水密艙壁上的所有滑動門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，在駕駛室內(nèi)應(yīng)給出顯示這些門是開啟還是關(guān)閉的指示
D、應(yīng)給船上高級船員提供載有破損穩(wěn)性資料的小冊子
A、Ⅰ級客船
B、載客500人及以上的Ⅱ客船
C、載客1000人及以上的Ⅲ客船
D、所有客船
A、載重線中C1表示主要載客的
B、C2和C3表示交替載運客貨情況的
C、所勘劃的分艙載重線應(yīng)載入客船安全證書
D、客船所勘的分艙載重線不用載入《海上船舶載重線證書》
A、風向、風速
B、流向、流速
C、周圍水域情況
D、首、尾、中部的吃水和水密度
A、應(yīng)按批準的試驗大綱進行試驗
B、試驗內(nèi)容包括進行空梯的翻梯、放下和吊起試驗，以及對舷梯裝置進行強度試驗
C、強度試驗時在舷梯梯子的各梯級及上、下平臺上均須放置負荷
D、在對舷梯裝置進行強度試驗卸去負荷后，查明舷梯各旋轉(zhuǎn)部分保持靈活。舷梯應(yīng)無永久變形、裂紋及卡住現(xiàn)象
最新試題
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進行（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）