A、通過對羅經(jīng)的核對檢查
B、通過對舵角的核對檢查
C、通過對AIS的核對檢查
D、通過對電子海圖儀的核對檢查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、近海
B、沿海
C、遮蔽航區(qū)
D、相當(dāng)于遮蔽航區(qū)
A、用于淺水的20m量程
B、用于淺水的30m量程
C、用于深水的100m量程
D、用于深水的200m量程
A、陀螺羅經(jīng)應(yīng)有自動報警裝置，以指示羅經(jīng)系統(tǒng)的重大故障
B、主羅經(jīng)應(yīng)避免安裝在船舶橫縱搖使羅經(jīng)出現(xiàn)過量誤差的位置
C、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應(yīng)不超過±0.5°
D、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應(yīng)不超過±1°
A、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的熱態(tài)絕緣電阻
B、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的冷態(tài)絕緣電阻
C、分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在0.5°以內(nèi)
D、分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在1°以內(nèi)
A、主羅經(jīng)應(yīng)在船舶中縱剖面上，其0°和180°刻線與該平面應(yīng)盡量重合
B、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線與中縱剖面平行
C、主羅經(jīng)可以不安裝在船舶中縱剖面上，其0°和180°刻線與該平面不要求重合
D、兩舷的方位分羅經(jīng)的安裝基線不要求與中縱剖面平行
最新試題
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
驗(yàn)船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
船廠設(shè)計人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。