救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）

船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）

氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）

驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）

簡述客船消防員裝備的增配要求。

簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？

對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）

簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？