A、主控制站遙控啟動和停車試驗；
B、故障情況下的發(fā)電機自動停車試驗；
C、故障情況下的備用發(fā)電機自動啟動試驗
D、自動并車，自動卸除非重要用途負(fù)載的試驗。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船用產(chǎn)品證書；
B、核對實物鋼印或標(biāo)志；
C、電器接線上應(yīng)具有相應(yīng)于圖紙的耐久標(biāo)志或符號
D、檢查火警探測器的安裝位置和數(shù)量。
A、過載試驗
B、全速倒車試驗
C、各種接線方式的運轉(zhuǎn)試驗
D、操縱試驗
A、通風(fēng)機
B、照明設(shè)備
C、可燃?xì)怏w探測器
D、污水井高位報警感應(yīng)器
A、檢查安裝的電氣設(shè)備的標(biāo)志和產(chǎn)品證書
B、核實電氣設(shè)備的外殼防護等級和表面工作溫度
C、檢查通風(fēng)、透氣、透光情況
D、檢查防爆類、級別和溫度組別
A、銅護套（僅用于礦物質(zhì)絕緣電纜）
B、鉛護套加上機械防護，如金屬鎧裝或非金屬不透性護套
C、非金屬不透性護套加上作為機械防護和接地檢測用的金屬鎧裝
D、鋁護套加上機械防護
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）