整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）

機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）