A.打開潤滑油壓力控制閥上下游閥和副線閥
B.打開各注油點的注油閥門
C.打開導(dǎo)壓管線上的截止閥及儀表一次閥
D.了解制氫裝置供氫情況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提高反應(yīng)溫度
B.降低操作負(fù)荷
C.提高氫油比
D.降低空速
A.進(jìn)行油水分離
B.對多股進(jìn)料進(jìn)行預(yù)混合
C.提高裝置能力
D.平穩(wěn)原料油泵的操作
A.對酸性水中的輕質(zhì)烴類進(jìn)行閃蒸
B.脫除酸性水中的硫化氫
C.穩(wěn)定酸性水流量
D.脫除酸性水中夾帶的液態(tài)烴
A.通過降低燃料氣壓力來實現(xiàn)降溫
B.通過關(guān)小燃料氣壓力調(diào)節(jié)閥和燃料氣火嘴閥門相結(jié)合的方法來實現(xiàn)降溫
C.通過改變?nèi)剂蠚鉄嶂祦韺崿F(xiàn)降溫
D.通過關(guān)閉火嘴的方法來實現(xiàn)降溫
A.燃燒空氣壓力
B.燃料氣壓力
C.進(jìn)爐流量和緊急泄壓信號
D.長明燈燃料氣溫度
最新試題
對于加氫裂化催化劑來說,轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個表面熱電偶之間的溫度差。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
建立長循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運后會聯(lián)鎖停運鼓風(fēng)機(jī)。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點應(yīng)在高壓空冷器入口。()
進(jìn)油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()