A.通過降低燃料氣壓力來實現(xiàn)降溫
B.通過關小燃料氣壓力調(diào)節(jié)閥和燃料氣火嘴閥門相結合的方法來實現(xiàn)降溫
C.通過改變?nèi)剂蠚鉄嶂祦韺崿F(xiàn)降溫
D.通過關閉火嘴的方法來實現(xiàn)降溫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.燃燒空氣壓力
B.燃料氣壓力
C.進爐流量和緊急泄壓信號
D.長明燈燃料氣溫度
A.火嘴堵塞
B.燃料氣控制閥閥位開大
C.燃料氣中帶液
D.誤操作關閉火嘴閥門
A.設備熱脹冷縮和應力變化會使法蘭和墊片接點處產(chǎn)生泄漏
B.高溫部位因為溫度變化過大會使設備產(chǎn)生泄漏
C.石油化工裝置介質(zhì)大多為易燃易爆,有毒有害的物質(zhì),一旦泄漏后果嚴重
D.防止管線凍凝
A.調(diào)節(jié)燃料量
B.調(diào)整火嘴數(shù)量
C.調(diào)節(jié)火嘴開度
D.加強爐膛觀察
A.柴油泵出口
B.航煤泵出口
C.塔底尾油輸送泵出口
D.塔底液面計處
最新試題
預硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開始時必須恢復到中止前的狀態(tài)進行。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對反應注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴格要求。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應空速。()
反應原料過濾器正常投用后要進行定期的手動反沖洗。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時的選擇性。()
裝置開工時短循環(huán)建立之前,應先建立長循環(huán)。()
從界外引進開車低氮油至原料油緩沖罐后,應及時投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進開車低氮油。()
催化劑預硫化結束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應小于20000ppm。()
裝置進油后,要對工藝流程進行檢查,防止跑漏。()