A.閘閥
B.球閥
C.蝶閥
D.隔膜閥
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A.內(nèi)螺紋
B.外螺紋
C.管螺紋
D.T形螺紋
A.蓄積熱量
B.約束空氣
C.引導(dǎo)方向
D.形成流型
A.摩擦加劇
B.磨損加快
C.減輕摩擦
D.降低摩擦
A.帶走氣體被壓縮時(shí)所產(chǎn)生的熱量
B.帶走運(yùn)動(dòng)部件間摩擦所產(chǎn)生的熱量
C.降低汽缸體進(jìn)出口兩端的溫差
D.減少整個(gè)汽缸體的熱膨脹量
A.泵出口流量低于最低限值
B.0.7Mpa/min和2.1Mpa/min緊急泄壓
C.進(jìn)料過(guò)濾器壓差大于限值
D.進(jìn)料緩沖罐液位低于下限值
最新試題
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
裝置開(kāi)工時(shí)短循環(huán)建立之前,應(yīng)先建立長(zhǎng)循環(huán)。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來(lái)自主回路的干擾。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開(kāi)始時(shí)必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。()
開(kāi)工反應(yīng)器床層的升溫速度一般由冷氫流量來(lái)控制。()