A.摩擦加劇
B.磨損加快
C.減輕摩擦
D.降低摩擦
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A.帶走氣體被壓縮時所產(chǎn)生的熱量
B.帶走運動部件間摩擦所產(chǎn)生的熱量
C.降低汽缸體進出口兩端的溫差
D.減少整個汽缸體的熱膨脹量
A.泵出口流量低于最低限值
B.0.7Mpa/min和2.1Mpa/min緊急泄壓
C.進料過濾器壓差大于限值
D.進料緩沖罐液位低于下限值
A.徑向軸承
B.止推軸承
C.支撐軸承
D.滾動軸承
A.溶液中夾帶液化氣
B.溶液循環(huán)中斷
C.緩沖罐的閥門開度過大
D.液化氣倒竄進入胺溶液緩沖罐
A.了解原料油性質(zhì)
B.檢查液位控制閥開度輸出信號
C.檢查界區(qū)進料流量
D.檢查液位控制閥實際開度
最新試題
進油時各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個表面熱電偶之間的溫度差。()
開工時分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()
反應(yīng)系統(tǒng)進油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
建立長循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
所謂長循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
塔器內(nèi)進油后要加強脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()