右圖所示為起貨機(jī)變幅機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng),系統(tǒng)中閥1的作用是()。
A.換向
B.調(diào)速
C.制動(dòng)
D.A+B+C
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A.遠(yuǎn)控閥的控制油壓力低,壓力隨流量變化敏感,限速效果好
B.遠(yuǎn)控閥的控制油壓高,限速效果好
C.直動(dòng)閥控制油路短,限速效果好
D.直動(dòng)閥控制油壓高,限速效果好
右圖所示為起重機(jī)構(gòu)開(kāi)式液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能的元件是()。
A.泵1
B.閥3
C.閥4
D.閥8
A.液壓馬達(dá)無(wú)須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器
B.若無(wú)船傾斜或風(fēng)力等影響,停止運(yùn)動(dòng)后所有液壓管路皆無(wú)油壓
C.若設(shè)有中位旁通閥,開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松機(jī)械剎車(chē)無(wú)須延時(shí)
D.兩條主油路安全閥的調(diào)定值相同
A、液壓
B、機(jī)械
C、手動(dòng)
D、A與B
A.單向節(jié)流閥
B.直控平衡閥
C.遠(yuǎn)控平衡閥
D.手動(dòng)換向閥
最新試題
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為()。