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A.發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分。
B.發(fā)電機(jī)的固定部分。
C.感應(yīng)電機(jī)的導(dǎo)體。
D.通過(guò)直流勵(lì)磁機(jī)電流的導(dǎo)體。
A.轉(zhuǎn)動(dòng)部分
B.負(fù)載電流流通部分
C.固定部分
D.直流勵(lì)磁電流流通部分
A.當(dāng)機(jī)組與另一臺(tái)配備有相同類(lèi)型調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)
B.當(dāng)機(jī)組向無(wú)窮大母線(xiàn)供電時(shí)
C.當(dāng)機(jī)組與另一臺(tái)配備不同類(lèi)型調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)
A.調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的速度。
B.改變直流勵(lì)磁電壓。
C.改變氣隙的磁阻。
D.短接電樞的部分繞組。
最新試題
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問(wèn)題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
在標(biāo)準(zhǔn)的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組每隔（）天進(jìn)行一次預(yù)防性維修。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因是（）。①?lài)娪投〞r(shí)不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質(zhì)量問(wèn)題④活塞破裂
波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒(méi)有（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑油泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時(shí)打開(kāi)。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
雙燃料發(fā)電機(jī)組大修后，在第一次啟動(dòng)前應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。①正常定時(shí)②進(jìn)/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在跑合過(guò)程中相似部件有一定（）是正常的，不必反復(fù)（）機(jī)組。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是（）。①?lài)娪捅脝瘟鏖y磨損②噴嘴磨損③調(diào)速器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤④漏油