如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。

柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。

如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。

如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大，本系統(tǒng)中元件8（）。

如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。

如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）。

空氣愈干燥，則干濕球溫度計(jì)的溫度差（）。

如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。

如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是：（）。

右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。