A.質(zhì)量／壓力
B.溫度／質(zhì)量
C.壓力／質(zhì)量
D.溫度／壓力
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A.開口系統(tǒng)，孤立系統(tǒng)
B.開口系統(tǒng)，絕熱系統(tǒng)
C.封閉系統(tǒng)，孤立系統(tǒng)
D.絕熱系統(tǒng)，孤立系統(tǒng)
A.絕熱系統(tǒng)
B.孤立系統(tǒng)
C.封閉系統(tǒng)
D.開口系統(tǒng)
A.封閉系統(tǒng)
B.絕熱系統(tǒng)
C.開口系統(tǒng)
D.B＋C
A.封閉系統(tǒng)
B.絕熱系統(tǒng)
C.開口系統(tǒng)
D.B＋C
A.封閉系統(tǒng)
B.絕熱系統(tǒng)
C.孤立系統(tǒng)
D.B＋C
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動(dòng)閥。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大，本系統(tǒng)中元件8（）。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖：換檔閥處于右位時(shí)（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥，它的作用是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。