A.附著力大于內(nèi)聚力
B.附著力小于內(nèi)聚力
C.兩者相等
D.不能確定
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A.動力粘度
B.運(yùn)動粘度
C.雷氏粘度
D.恩氏粘度
A.溫度
B.密度
C.壓力
D.質(zhì)量
A.流體的運(yùn)動或變形一停止,就不呈現(xiàn)粘滯性
B.運(yùn)動粘度可直接表示流體粘性的大小
C.用粘度計(jì)測得的液體粘度叫相對粘度
D.溫度對流體的粘度影響較大,它對液體和氣體卻有相反的影響
A.密度
B.密度的倒數(shù)
C.比重
D.比重的倒數(shù)
A.運(yùn)動
B.動力
C.相對
D.絕對
最新試題
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。