A.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障
B.輪胎漏氣
C.剎車系統(tǒng)故障
D.空調(diào)系統(tǒng)故障
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你可能感興趣的試題
A.散熱器
B.制動系統(tǒng)
C.燃油系統(tǒng)
D.發(fā)動機(jī)缸體
A.傾倒法
B.虹吸法
C.重力放油法結(jié)合新油沖洗
D.壓縮空氣吹洗法
A.剎車系統(tǒng)故障
B.懸掛系統(tǒng)或底盤部件故障
C.發(fā)動機(jī)過熱
D.空調(diào)系統(tǒng)故障
A.發(fā)動機(jī)過熱
B.發(fā)動機(jī)動力下降
C.發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力過高
D.剎車系統(tǒng)故障
A.放大駕駛員踩下制動踏板的力
B.控制車輪的旋轉(zhuǎn)方向
C.儲存制動液
D.過濾制動液
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
發(fā)動機(jī)懸置總成更換時,需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行支撐。