有備用接線方式可分為（）幾種。
（1）雙回路放射式（2）雙回路干線式（3）雙回路鏈?zhǔn)剑?）環(huán)式和兩端供電網(wǎng)絡(luò)
A.（1）（2）（3）
B.（1）（2）（4）
C.（2）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
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A.單回路干線式
B.雙回路放射式
C.雙回路鏈?zhǔn)?br />
D.雙回路干線式
A.PLC
B.PC
C.PLK
D.PCL
A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.數(shù)字運算功能的增強
B.增加了高級編程語言
C.通信系統(tǒng)的開放
D.模擬運算功能的增強
A.PROGRAMMABLE LOGIC COMPUTER
B.PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER
C.PERSONAL LOGIC COMPUTER
D.PERSONAL LOGIC CONTROLLER
最新試題
在雙燃料發(fā)動機不能被提供最低（）負(fù)荷的情況下，最好不要啟動。
雙燃料發(fā)動機在欠載下（），潤滑油溫度和水套水溫度應(yīng)接近正常的操作溫度。
雙燃料發(fā)動機過載會使滑油溫度（）。
通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過（）華氏度可能與（）故障有關(guān)。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機（）。
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機（）。
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因為（）或齒輪傳動處的管子破裂或（）。
水腔中結(jié)垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動（）過熱。
雙燃料發(fā)動機軸承的磨合情況可根據(jù)（）的感覺溫度來判斷。
缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機中（）溫度過高。