A.壓氣機(jī)的效率要比燃?xì)馔钙礁摺?br />
B.對(duì)透平葉型要求要比燃?xì)馔钙饺~型。
C.壓氣機(jī)的級(jí)數(shù)一定要比燃?xì)馔钙蕉唷?/p>
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A.燃?xì)馔钙揭话阌址Q為燃?xì)廨?,它是整臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)中,把來(lái)自燃燒室的、蘊(yùn)儲(chǔ)在高溫高壓燃?xì)庵械哪芰哭D(zhuǎn)化成為機(jī)械功的一種裝置。
B.按照工質(zhì)在透平內(nèi)部的流動(dòng)方向,通??梢园淹钙絽^(qū)分為軸流式與徑流式兩大類型。
C.一般來(lái)說(shuō),徑流式透平適宜在大功率燃?xì)廨啓C(jī)中應(yīng)用。
D.大多數(shù)燃?xì)馔钙绞亲龀奢S流式的。
A.效率、尺寸
B.壽命、制造和運(yùn)行費(fèi)用
C.熱效率、比功
D.效率、啟動(dòng)速度
A.必須使工質(zhì)經(jīng)歷一系列過(guò)程而發(fā)生狀態(tài)變化。
B.在完成一個(gè)循環(huán)后,使工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)回復(fù)到循環(huán)開(kāi)始時(shí)的初始狀況。
C.當(dāng)工質(zhì)完成一個(gè)循環(huán)時(shí),必須從高溫?zé)嵩次∫欢〝?shù)量的熱量。
D.當(dāng)工質(zhì)完成一個(gè)循環(huán)時(shí),不得向低溫?zé)嵩瘁尫艧崃俊?/p>
A.工程大氣壓
B.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
C.Kpa
D.牛
由于燃?xì)廨啓C(jī)具有()等一系列優(yōu)點(diǎn),首先在航空工業(yè)中獲得了飛速發(fā)展,到目前為止,幾乎已完全取代了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。
(1)體積?。?)重量輕(3)起動(dòng)快(4)少用或不用冷卻水
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
最新試題
雙燃料發(fā)電機(jī)軸承干摩擦或有故障會(huì)使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的()。
噴油泵齒條打不開(kāi)會(huì)造成雙燃料()不啟動(dòng)。
啟動(dòng)過(guò)程中雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣箱里有過(guò)量的潤(rùn)滑油會(huì)造成()或者()。
缸套溫度高或原水溫度高會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中()溫度過(guò)高。
雙燃料發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線短路而使發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓時(shí),可通過(guò)()來(lái)恢復(fù)電壓的建立。
水腔中結(jié)垢或受堵會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空氣啟動(dòng)()過(guò)熱。
過(guò)電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒(méi)有()。
在雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)不能被提供最低()負(fù)荷的情況下,最好不要啟動(dòng)。
油泵處壓力排泄閥卡住會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)滑油壓力()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關(guān)。