A、提高發(fā)射功率
B、用寬脈沖發(fā)射
C、用大波長
D、三者都行
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A、磁控管振蕩期間的平均功率
B、一個脈沖周期內(nèi)的平均功率
C、二者沒有區(qū)別
D、二者都不對
A、發(fā)射頻率與接收頻率之差
B、本振頻率與回波頻率之差
C、發(fā)射頻率與脈沖重復(fù)頻率之差
D、發(fā)射頻率與脈沖重復(fù)頻率之和
A、越大,越高
B、越大,越低
C、越小,越高
D、越小,越低
A、越大,越小
B、越大,越大
C、越小,越小
D、越小,越大
A、增大,增強(qiáng)
B、增大,降低
C、減小,增強(qiáng)
D、減小,降低
最新試題
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
對水真運(yùn)動顯示方式,雷達(dá)顯示器上不動的回波是()。
某雷達(dá)顯示界面如圖所示,此時表明該雷達(dá)的顯示方式為:()
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是()。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號為:()
雷達(dá)在啟用自動抗雜波干擾功能后,若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后(),自動抗雜波處理應(yīng)自動關(guān)閉。
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號為:()