A.涉外性
B.技術(shù)性
C.專業(yè)性
D.特殊性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.沉船船舶所有人的過失
B.拖航作業(yè)中的過失
C.引航作業(yè)中的過失
D.救助作業(yè)中的過失
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.無法判斷責(zé)任的碰撞
D.不明過失碰撞
A.不得轉(zhuǎn)讓
B.經(jīng)記名背書可以轉(zhuǎn)讓
C.無需背書卻可轉(zhuǎn)讓
D.經(jīng)過空白背書可以轉(zhuǎn)讓
A.火災(zāi),但是由于承運(yùn)人本人的過失造成的除外
B.戰(zhàn)爭或者武裝沖突
C.船舶潛在缺陷
D.在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)
A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.實(shí)際費(fèi)用救助
最新試題
海上拖航合同屬于()。
下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是()。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。