A.沉船船舶所有人的過失
B.拖航作業(yè)中的過失
C.引航作業(yè)中的過失
D.救助作業(yè)中的過失
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A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.無法判斷責(zé)任的碰撞
D.不明過失碰撞
A.不得轉(zhuǎn)讓
B.經(jīng)記名背書可以轉(zhuǎn)讓
C.無需背書卻可轉(zhuǎn)讓
D.經(jīng)過空白背書可以轉(zhuǎn)讓
A.火災(zāi),但是由于承運(yùn)人本人的過失造成的除外
B.戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突
C.船舶潛在缺陷
D.在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)
A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.實(shí)際費(fèi)用救助
A.承運(yùn)人適航的義務(wù)
B.承運(yùn)人不得繞航義務(wù)
C.托運(yùn)人不得解除合同
D.承運(yùn)人載貨義務(wù)
最新試題
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
任何在船人員,當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí),船長(zhǎng)可以將其拘禁,暫時(shí)限制其人身自由。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
海上拖航合同屬于()。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()
明確船長(zhǎng)有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項(xiàng)公約中?()
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。