A.一個尖頂朝上的圓錐體
B.一個尖頂朝下的圓錐體
C.一個圓柱體
D.一個菱形體
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A.一個黑色圓球體
B.2個尖對尖的圓錐體
C.一個籃子
D.顯示政府為其確定的盡可能不致被誤認(rèn)為規(guī)則其他各條要求的特殊號型
A.垂直紅、綠2盞環(huán)照燈，關(guān)閉舷燈與尾燈
B.垂直紅、綠2盞環(huán)照燈，關(guān)閉桅燈、舷燈與尾燈
C.垂直2盞環(huán)照紅燈
D.舷燈與尾燈
A.在航帆船
B.機(jī)帆并用船
C.非拖網(wǎng)漁船
D.引航船
A.從事拖網(wǎng)作業(yè)的船舶
B.從事非拖網(wǎng)作業(yè)的船舶
C.在航帆船
D.失去控制的船舶
A.從事捕魚作業(yè)的船舶
B.機(jī)動船
C.漁具外伸長度超過150米的船
D.挖泥船
最新試題
船舶駛靠碼頭時，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。