A.集裝箱
B.載人吊籃
C.四角吊索
D.卸扣
E.吊帶
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A.檢查鋼絲繩外觀是否有斷絲、彎折變形、散股、打扭
B.是否有腐蝕現(xiàn)象,是否進(jìn)行涂油保養(yǎng)
C.鋼絲繩是否有老化變硬現(xiàn)象
D.琵芭頭是否有裂紋、磨損現(xiàn)象
E.是否有證書
F.是否有安全色標(biāo)
A.鋼絲繩直徑是否減小
B.表面銹蝕程度。
C.結(jié)構(gòu)是否損壞(如:斷絲、散股。打扭或琵琶頭上有問題等)
D.鋼絲繩損壞老化變硬
E.麻芯或纖維巨資外露及斷裂
A.尺寸與鋼絲繩尺寸相符
B.所有繩卡U型螺栓均扣壓在短繩段(活繩頭)上,鞍座應(yīng)座在長繩段上
C.按規(guī)定的數(shù)量使用U型繩卡
D.U型繩卡在鋼絲繩上交替布置
E.離套環(huán)最遠(yuǎn)的繩卡首先單獨堅固
A.穿孔、切口、撕斷;承載接縫綻開、縫線磨斷
B.吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強度減弱
C.纖維表面粗糙,易于剝落;吊帶出現(xiàn)死結(jié)
D.吊帶表面有過多的點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦
E.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露
F.調(diào)動長度的實測尺寸超過原來長度的6%以上
A.有無穿孔、切口、撕斷
B.有無接縫綻開、縫線磨斷
C.是否有軟化、老化、彈性變小、強度減弱現(xiàn)象
D.纖維表面是否粗糙易于剝落
E.吊帶有無出現(xiàn)死結(jié)
F.吊帶表面是否存在點狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦
G.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線是否裸露
最新試題
真航向298°時的陀螺航向為300°,則陀螺差為2°E。
保證船舶安全航行必備的航海文件、圖書資料等未經(jīng)船長同意,不得任意銷毀或攜出駕駛臺。
一張墨卡托海圖的基準(zhǔn)緯度可能不在該圖上。
船舶擱淺后,應(yīng)采取什么安全措施?
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
船舶航行中,大副的當(dāng)班時間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時間為0800~1200和2000~2400。
什么叫潮流?解釋往復(fù)流、回轉(zhuǎn)流。
系泊作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項是什么?
船舶夜間航行時,發(fā)現(xiàn)駕駛臺附近有燈光外露,影響駕駛臺了望時,值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。
簡述什么是浮標(biāo)導(dǎo)航及應(yīng)注意的問題?