A.船舶能夠到達(dá)的一切水域.
B.除內(nèi)陸水域的一切水域
C.公海以及與公海相連接并可供海船行的一切水域
D.可供海船航行的一切水域
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小修是對(duì)船體和機(jī)艙設(shè)備進(jìn)行()。
①一般的檢查和保養(yǎng);
②系統(tǒng)的檢查和修理;
③系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和修理。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
船舶進(jìn)塢修理時(shí)要求廠方服務(wù)的項(xiàng)目有()。
①供應(yīng)岸電;
②接通冰機(jī)冷卻水;
③按要求供應(yīng)淡水;
④接通消防用水;
⑤清除垃圾。
A.①②③④對(duì)
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
甲板部修理工程一般分為()。
①塢修工程;
②甲板工程;
③報(bào)務(wù)工程;
④事務(wù)工程。
A.①②對(duì)
B.①②③對(duì)
C.②③④對(duì)
D.①②④對(duì)
A.記錄設(shè)備檢修內(nèi)容
B.記錄設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)
C.記錄對(duì)問(wèn)題的處理情況
D.A+B+C
A.8%,1%
B.5%,l%
C.1%,8%
D.l%,5%
最新試題
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見(jiàn)有()。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷;Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。