A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.8-12mm
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A.裂縫兩端鉆止裂孔
B.用覆補修復(fù)
C.補焊或挖補修復(fù)
D.A+C
A.補焊
B.覆補
C.挖補
D.A或C
A.將被測點用砂輪打到露出鋼板本色
B.涂一些煤油
C.涂少量水玻璃
D.A+C
船體修理時,若需同時拆換鋼板與骨架,則正確的做法是()。
①應(yīng)先拆骨架;
②拆換骨架的長度要超過板寬(或板長);
③新骨架與原骨架的連接縫應(yīng)接近鋼板的邊接縫。
A.①②對
B.②③對
C.①③對
D.①—③對
船體焊接結(jié)構(gòu)修理的基本原則有()。
①應(yīng)避免將焊縫布置在應(yīng)力集中處;
②重要部位使用的材料級別應(yīng)與原材料等同;
③結(jié)構(gòu)中的平行對接焊縫間距應(yīng)不小于100mm;
④復(fù)板修理可作為永久性修理。
A.①-③對
D.②-④對
C.①②④對
D.①—④對
最新試題
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
漂滯不適用于下列哪種情況?()
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵