A.大副
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.電機(jī)員
D.A+B
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A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.①②
D.①③
C.②③
D.①②③
A.主機(jī)試驗(yàn)
B.密性試驗(yàn)
C.深水拋錨試驗(yàn)
D.船舶操縱性試驗(yàn)
A.徹底清除
B.灌滿
C.保持不變
D.根據(jù)試驗(yàn)情況而定
A.其目的是確定空船狀態(tài)下的重心位置和初穩(wěn)心高度
B.試驗(yàn)時(shí)選擇的天氣風(fēng)力不大于2級(jí)，無(wú)流無(wú)船只來(lái)往水域進(jìn)行
C.傾斜試驗(yàn)其傾斜角一般為1度
D.如空船排水量不大于1500t的船舶，其多余或不足重量應(yīng)不大于15t
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。