單項(xiàng)選擇題如托運(yùn)人托運(yùn)多票貨物,則應(yīng)托運(yùn)人要求,承運(yùn)人、其代理人或船長(zhǎng)有義務(wù)()。

A.在每一票貨物裝船后,立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單
B.在每一票貨物裝船前,立即為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
C.在所有貨物裝船前,為每一票貨物簽發(fā)已裝船提單
D.在全部貨物均裝船后,簽發(fā)已裝船提單


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1.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)輸條件下,當(dāng)一船裝有若干票貨物時(shí),承運(yùn)人、其代理人或船長(zhǎng)應(yīng)()。

A.在所有貨物全部裝上船后,再為每票貨物簽發(fā)已裝船提單
B.每一票貨裝完后,立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單
C.在每一票貨開(kāi)始裝船前,就為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
D.在所有貨物開(kāi)始裝船前,就為每一票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于普通雜貨,提單的簽發(fā)日期通常為()的日期。

A.船舶開(kāi)始裝貨
B.發(fā)貨人交付貨物
C.貨物裝船完畢
D.貨物運(yùn)至目的港

4.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐中,簽發(fā)提單的通常是承運(yùn)人()。

A.在裝貨港委托的代理人
B.授權(quán)的船長(zhǎng)
C.本人
D.雇傭的人員

5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)海商法規(guī)定,提單由載貨船船長(zhǎng)簽發(fā)的,視為代表()簽發(fā)。

A.船方
B.承運(yùn)人
C.承運(yùn)人代理
D.貨運(yùn)代理人

最新試題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題