A.船舶開始裝貨
B.發(fā)貨人交付貨物
C.貨物裝船完畢
D.貨物運(yùn)至目的港
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A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.在裝貨港委托的代理人
B.授權(quán)的船長(zhǎng)
C.本人
D.雇傭的人員
A.船方
B.承運(yùn)人
C.承運(yùn)人代理
D.貨運(yùn)代理人
根據(jù)有關(guān)法律和公約規(guī)定,下列人員中具有簽發(fā)提單法定權(quán)力的人是()。
①載貨船船長(zhǎng);
②船舶代理人;
③承運(yùn)人本人;
④貨主。
A.①~④
B.①③
C.②④
D.②③
A.船長(zhǎng)
B.承運(yùn)人
C.承運(yùn)人授權(quán)的代理人
D.以上都是
最新試題
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。