A.取得所有參與人員的一致同意；
B.利用所有可利用的資源；
C.特別關注主要人員的建議；
D.以上均對。
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A.能夠提供更加豐富的信息和知識，增加觀點的多樣性，有更多的方法和選擇
B.群體決策能增加個體決策的認可程度，因為這個決策是他自己做出的
C.群體決策比個體決策更有效率
D.A+B
A.容易被接受
B.決策速度快
C.能提供更多選擇
D.更富有創(chuàng)造性
A.船舶進出港時使用的航速
B.船舶進出港過程中船長的車鐘令、舵令
C.船舶航行中的避臺方案
D.緊急情況下船長的應急方案
A.抵達裝貨港前船長關于裝貨數(shù)量的宣載
B.船舶靠離碼頭時船長決定使用拖輪的數(shù)量
C.船舶發(fā)生火災時船長發(fā)布的命令
D.航行中對錨機設備的維修指示
A.船舶靠離碼頭時船長決定使用拖輪的數(shù)量
B.船舶航行于狹水道時使用的航速
C.抵達裝貨港前船長關于裝貨數(shù)量的宣載
D.船舶應急情況下船長的指令
最新試題
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。