A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
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A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤
A.管理是一個過程
B.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
C.管理的手段是運用組織擁有的各種資源
D.管理的本質(zhì)是監(jiān)管
A.人和物質(zhì)資源;
B.部門和物質(zhì)資源;
C.組織和物質(zhì)資源;
D.部門和人員。
MFAG由()等幾部分構(gòu)成。
Ⅰ.緒論;
Ⅱ.使用說明;
Ⅲ.表;
Ⅳ.附錄。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>