A.追逐必須在外國船舶或其小艇在追逐國的內水、群島水域、領?；蚺B區(qū)內時開始
B.追逐只有在追逐船發(fā)出聽覺的停駛信號后，才可開始
C.只有追逐未曾中斷，才可在領?；蚺B區(qū)外繼續(xù)進行
D.緊追權在被追逐的船舶進入其本國領?；虻谌龂I海時立即終止
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A.緊追權
B.國家司法權
C.犯罪干預權
D.普遍管轄權
A.國家管轄
B.專屬管轄
C.普遍管轄
D.特定管轄
船舶在行使“過境通行權”時應遵守海峽沿岸國的規(guī)定，包括（）等。
Ⅰ．指定的海道；
Ⅱ．規(guī)定的分道通航制；
Ⅲ．航行安全和海上交通管理；
Ⅳ．防止船舶造成污染。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.迅速通過權
B.過境通行權
C.無害過境權
D.自由過境權
A.對于內海海峽，各國船舶只有經過沿海國的批準才能通過
B.對于非國際航行的領海海峽，各國船舶有絕對的自由航行權
C.對于國際航行的非領海海峽，各國船舶有完全的自由航行權
D.對于國際航行的領海海峽，在這類海峽中航行適用“過境通行權”
最新試題
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
并靠他船時，兩船不應有（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。