A.國家管轄
B.專屬管轄
C.普遍管轄
D.特定管轄
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船舶在行使“過境通行權(quán)”時應(yīng)遵守海峽沿岸國的規(guī)定，包括（）等。
Ⅰ．指定的海道；
Ⅱ．規(guī)定的分道通航制；
Ⅲ．航行安全和海上交通管理；
Ⅳ．防止船舶造成污染。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.迅速通過權(quán)
B.過境通行權(quán)
C.無害過境權(quán)
D.自由過境權(quán)
A.對于內(nèi)海海峽，各國船舶只有經(jīng)過沿海國的批準(zhǔn)才能通過
B.對于非國際航行的領(lǐng)海海峽，各國船舶有絕對的自由航行權(quán)
C.對于國際航行的非領(lǐng)海海峽，各國船舶有完全的自由航行權(quán)
D.對于國際航行的領(lǐng)海海峽，在這類海峽中航行適用“過境通行權(quán)”
聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，如果外國船舶在他國領(lǐng)海內(nèi)（），其通過即應(yīng)視為是有害的。
Ⅰ．在船上起落或接載任何飛機(jī)；
Ⅱ．任何故意和嚴(yán)重的污染行為；
Ⅲ．進(jìn)行研究或測量活動；
Ⅳ．從事任何捕魚活動。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.“通過”應(yīng)連續(xù)不斷和迅速地進(jìn)行
B.“通過”不包括以通常航行所附帶發(fā)生的停船和下錨
C.“通過”包括由于不可抗力或遇難所必要的停船和下錨
D.“通過”包括為救助遇險(xiǎn)或遭難的人員、船舶或飛機(jī)為目的的停船和下錨
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。