A.具備從事船員職業(yè)資格
B.具有合法海員身份
C.掌握了各種船員職業(yè)技能
D.A和C
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根據(jù)我國(guó)船員條例，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促（）建立健全船員在船人身安全、健康和勞動(dòng)安全保障制度。
Ⅰ．船員用人單位；
Ⅱ．船東；
Ⅲ．船舶使用者；
Ⅳ．船長(zhǎng)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ
根據(jù)我國(guó)船員條例，船員的遣返費(fèi)用，包括（）。
Ⅰ．乘坐交通工具的費(fèi)用；
Ⅱ．40公斤行李的運(yùn)輸費(fèi)用；
Ⅲ．旅途中合理的食宿費(fèi)用；
Ⅳ．旅途中合理的醫(yī)療費(fèi)用。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
根據(jù)我國(guó)船員條例，船員用人單位應(yīng)當(dāng)考慮船員職業(yè)的（）等因素，向船員支付合理的工資和報(bào)酬。
Ⅰ．風(fēng)險(xiǎn)性；
Ⅱ．艱苦性；
Ⅲ．流動(dòng)性；
Ⅳ．封閉性。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
根據(jù)我國(guó)船員條例，船員用人單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定為其招用的船員辦理（）。
Ⅰ．人身意外保險(xiǎn)；
Ⅱ．醫(yī)療保險(xiǎn)；
Ⅲ．養(yǎng)老保險(xiǎn)；
Ⅳ．其他商業(yè)保險(xiǎn)。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船員在家公休期間的平均工資和報(bào)酬
B.船員在船服務(wù)期間的最低工資和報(bào)酬
C.船員在船服務(wù)期間的平均工資和報(bào)酬
D.船員家庭所在地的平均工資
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。