A.不少于30條
B.17~19條
C.16條及以下
D.20條及以上
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A.機(jī)械化
B.小能力
C.中能力
D.大能力
A.非機(jī)械化
B.大能力
C.中能力
D.小能力
A.大能力
B.中能力
C.小能力
D.非機(jī)械化
A.機(jī)械化
B.簡易
C.半自動化、自動化
D.非機(jī)械化
A.調(diào)車機(jī)車
B.后部補(bǔ)機(jī)
C.本務(wù)機(jī)車
D.重聯(lián)機(jī)車
最新試題
最高行車速度不超過140km/h時(shí),站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時(shí),不應(yīng)小于()mm。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過()km/h。
駝峰色燈信號機(jī),顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。