你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
墜落高度基準(zhǔn)面（）米（含（）米）以上有可能墜落的地方進(jìn)行的作業(yè)成為高空作業(yè)。
A.1/1
B.2/2
C.3/3
D.5/5
單項(xiàng)選擇題
靠泊操作完畢后應(yīng)做好下列哪些善后工作（）。Ⅰ．有開錨時松鏈至垂直狀態(tài)或絞起；Ⅱ．纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處加襯墊；Ⅲ．每根系纜加防鼠檔。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
靠泊操作時，系纜的數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）而定。Ⅰ．風(fēng)、浪、流大?。虎颍次粻顩r；Ⅲ．裝載情況；Ⅳ．船舶大小。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～；Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
系、離操作時，船首尾需系、解纜應(yīng)經(jīng)誰的同意（）。Ⅰ．駕駛臺；Ⅱ．引航員；Ⅲ．船長；Ⅳ．大副。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
通常情況下，系、離泊操作時，哪一根纜繩的操作應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的人員（）。
A.首倒纜
B.首、尾倒纜
C.首、尾橫纜
D.首、尾纜
單項(xiàng)選擇題
離泊前結(jié)合看水尺檢查首、尾系纜的是（）。
A.值班駕駛員
B.二副
C.三副
D.大副
單項(xiàng)選擇題
船舶靠離泊位時，下列有關(guān)二副的職責(zé)哪項(xiàng)正確（）。Ⅰ．靠妥泊位后應(yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場；Ⅱ．靠離完畢經(jīng)船長同意方可離開船尾；Ⅲ．指揮船尾操作人員進(jìn)行正確操作。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
使用自動舵時值班駕駛員應(yīng)至少核對陀螺、磁羅經(jīng)（）次。
A.每小時1次
B.每班1次
C.每班2次
D.視情況而定
單項(xiàng)選擇題
航行中通過交通繁忙區(qū)域時，未經(jīng)船長的同意，（）不得擅自使用自動舵。Ⅰ．大副；Ⅱ．二副；Ⅲ．三副；Ⅳ．值班水手。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)有關(guān)使用自動舵的規(guī)定，下列哪項(xiàng)是錯誤的（）。
A.出港時使用自動舵的時機(jī)由值班駕駛員決定
B.值班舵工未經(jīng)值班駕駛員的同意不得擅自使用自動舵
C.值班駕駛員應(yīng)每小時檢查自動舵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況
D.船舶在冰區(qū)航行時禁止使用自動舵

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

雷雨、大霧或陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)（）級或（）級以上等惡劣天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。

你可能感興趣的試題

墜落高度基準(zhǔn)面（）米（含（）米）以上有可能墜落的地方進(jìn)行的作業(yè)成為高空作業(yè)。

靠泊操作完畢后應(yīng)做好下列哪些善后工作（）。Ⅰ．有開錨時松鏈至垂直狀態(tài)或絞起；Ⅱ．纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處加襯墊；Ⅲ．每根系纜加防鼠檔。

靠泊操作時，系纜的數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）而定。Ⅰ．風(fēng)、浪、流大?。虎颍次粻顩r；Ⅲ．裝載情況；Ⅳ．船舶大小。

系、離操作時，船首尾需系、解纜應(yīng)經(jīng)誰的同意（）。Ⅰ．駕駛臺；Ⅱ．引航員；Ⅲ．船長；Ⅳ．大副。

通常情況下，系、離泊操作時，哪一根纜繩的操作應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的人員（）。

離泊前結(jié)合看水尺檢查首、尾系纜的是（）。

使用自動舵時值班駕駛員應(yīng)至少核對陀螺、磁羅經(jīng)（）次。

航行中通過交通繁忙區(qū)域時，未經(jīng)船長的同意，（）不得擅自使用自動舵。Ⅰ．大副；Ⅱ．二副；Ⅲ．三副；Ⅳ．值班水手。

根據(jù)有關(guān)使用自動舵的規(guī)定，下列哪項(xiàng)是錯誤的（）。

雷雨、大霧或陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)（）級或（）級以上等惡劣天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。

你可能感興趣的試題

墜落高度基準(zhǔn)面（）米（含（）米）以上有可能墜落的地方進(jìn)行的作業(yè)成為高空作業(yè)。

靠泊操作完畢后應(yīng)做好下列哪些善后工作（）。Ⅰ．有開錨時松鏈至垂直狀態(tài)或絞起；Ⅱ．纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處加襯墊；Ⅲ．每根系纜加防鼠檔。

靠泊操作時，系纜的數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）而定。Ⅰ．風(fēng)、浪、流大?。虎颍次粻顩r；Ⅲ．裝載情況；Ⅳ．船舶大小。

系、離操作時，船首尾需系、解纜應(yīng)經(jīng)誰的同意（）。Ⅰ．駕駛臺；Ⅱ．引航員；Ⅲ．船長；Ⅳ．大副。

通常情況下，系、離泊操作時，哪一根纜繩的操作應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的人員（）。

離泊前結(jié)合看水尺檢查首、尾系纜的是（）。

使用自動舵時值班駕駛員應(yīng)至少核對陀螺、磁羅經(jīng)（）次。

航行中通過交通繁忙區(qū)域時，未經(jīng)船長的同意，（）不得擅自使用自動舵。Ⅰ．大副；Ⅱ．二副；Ⅲ．三副；Ⅳ．值班水手。

根據(jù)有關(guān)使用自動舵的規(guī)定，下列哪項(xiàng)是錯誤的（）。

雷雨、大霧或陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)（）級或（）級以上等惡劣天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。

靠泊操作完畢后應(yīng)做好下列哪些善后工作（）。Ⅰ．有開錨時松鏈至垂直狀態(tài)或絞起；Ⅱ．纜繩和導(dǎo)纜孔接觸處加襯墊；Ⅲ．每根系纜加防鼠檔。

靠泊操作時，系纜的數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）而定。Ⅰ．風(fēng)、浪、流大?。虎颍次粻顩r；Ⅲ．裝載情況；Ⅳ．船舶大小。

系、離操作時，船首尾需系、解纜應(yīng)經(jīng)誰的同意（）。Ⅰ．駕駛臺；Ⅱ．引航員；Ⅲ．船長；Ⅳ．大副。

通常情況下，系、離泊操作時，哪一根纜繩的操作應(yīng)指派有經(jīng)驗(yàn)的人員（）。

離泊前結(jié)合看水尺檢查首、尾系纜的是（）。

使用自動舵時值班駕駛員應(yīng)至少核對陀螺、磁羅經(jīng)（）次。

航行中通過交通繁忙區(qū)域時，未經(jīng)船長的同意，（）不得擅自使用自動舵。Ⅰ．大副；Ⅱ．二副；Ⅲ．三副；Ⅳ．值班水手。

根據(jù)有關(guān)使用自動舵的規(guī)定，下列哪項(xiàng)是錯誤的（）。