A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”,機(jī)艙立即回令“備車”,主機(jī)既告?zhèn)渫?br /> B.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”,機(jī)艙回令“備車”,一切準(zhǔn)備就緒后,機(jī)艙將車鐘指在“停車”,駕駛臺(tái)回令“停車”,主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> C.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“備車”,機(jī)艙回令“備車”,機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后,將車鐘指在“停車”,主機(jī)即告?zhèn)渫?br /> D.駕駛臺(tái)先將車鐘指在“停車”,機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后,電話通知駕駛臺(tái)即可
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.書面通知機(jī)艙
B.先搖車鐘,然后再用電話通知機(jī)艙
C.派值班水手通知輪機(jī)長(zhǎng)
D.先用電話通知機(jī)艙,然后再搖車鐘
A.航向
B.天氣、海況、航速
C.距目的港距離
D.A、B、C都是
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()