A.縮短
B.放長
C.不用調(diào)整
D.放長或縮短
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A.加長拖纜,加快拖航速度
B.加長拖纜,降低拖航速度
C.縮短拖纜,加快拖航速度
D.縮短拖纜,降低拖航速度
A.增加拖纜長度
B.降低拖航速速
C.使被拖船尾傾
D.拖纜加抑制索
A.5°~10°
B.10°~15°
C.15°~20°
D.20°~25°
A.頂浪航行
B.順浪航行
C.斜浪航行
D.滯航方法
A.停車,拖纜下垂后再微速進(jìn)車,如此反復(fù)直到有前進(jìn)速度,方可逐步加速
B.停車,拖纜下垂后再慢速進(jìn)車,待拖纜出水面后再全速進(jìn)車可逐步加速
C.停車,拖纜下垂后再半速進(jìn)車,待拖纜出水面后再全速進(jìn)車可逐步加速
D.加速,待拖纜出水面后再全速進(jìn)車可逐步加速
最新試題
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。