A.用諧搖的概念
B.用臨界狀態(tài)的概念
C.用不規(guī)則波的概念
D.用搖擺周期的概念
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A.與船長L成正比
B.與船長L成反比
C.與船長L的平方根成正比
D.與船長L的平方根成反比
A.λ/L、Vs
B.自由縱搖周期Tp與波浪視周期TE相互接近的程度
C.波面角的大小
D.船寬與吃水
A.L＜λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
A.隨船速增高而減小
B.隨船速增高而增大
C.與船速變化無關
D.僅與波長有關
A.船舶自由縱搖周期越大，縱搖擺幅越大
B.船舶與波浪的遭遇周期越大，縱搖擺幅越大
C.船舶自由縱搖周期和船舶與波浪的遭遇周期之差越大，縱搖擺幅越大
D.船舶自由縱搖周期和船舶與波浪的遭遇周期之差越小，縱搖擺幅越大
最新試題
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。