A.有離岸風時，可從冰緣近岸一側通過
B.有近岸風時，可從冰緣近岸一側通過
C.有離岸風時，不可從冰緣近岸一側通過
D.不考慮風向，隨意航行
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在冰區(qū)航行的船舶，若船的前部被冰夾住而不能進退時，可采取下列措施：（）.
Ⅰ.全速前進，左右滿舵使船首有所松動，當松動時，再用快倒車正舵退出
Ⅱ.可交替排、灌各壓載水艙，使船身左右或前后傾斜，松動船身后再退出
Ⅲ.立即停車、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.20～40
B.40～60
C.60～80
D.80～100
A.1～2倍前船船長
B.1～2倍本船船長
C.2～3倍前船船長
D.2～3倍本船船長
A.冰量每增1／10則減速1節(jié)
B.冰量每增1／10則減速2節(jié)
C.冰量每增1／10則增速1節(jié)
D.冰量每增1／10則增速2節(jié)
A.1／5，2
B.1／10，1
C.1／10，2
D.1／5，1
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。