A.4h
B.5h
C.6h
D.8h
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A.運用車
B.備用車
C.路用車
D.檢修車
A.車統(tǒng)23
B.車統(tǒng)24
C.車統(tǒng)26
D.車統(tǒng)36
A.運用車
B.企業(yè)租用空車
C.軍方特殊用途空車
D.代客貨車
A.運統(tǒng)l
B.運統(tǒng)2
C.運統(tǒng)3
D.運統(tǒng)4
A.毛玻璃板
B.貨票排順
C.固定表格
D.TMIS確報
最新試題
長軌車輛可以進(jìn)行溜放。
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時,推進(jìn)運行只準(zhǔn)掛于車列最前一位,牽引運行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。
有票無車,在裝車站不接受,在途中站應(yīng)向上一檢查站拍發(fā)電報查明;有車無票,在裝車站不接收,在其他站,確認(rèn)到站后編制記錄運行。
貨物運輸票據(jù)包括貨物運單、貨票或運行報單、回送清單、車輛寄送單、普通記錄等。
運統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容,對裝載危險品、易燃貨物的車輛,按《危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號。
貨車轉(zhuǎn)入備用時可以早于車站收到調(diào)度命令時分。
正常情況下,電報確報停止使用。
車號員對到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表(運統(tǒng)一)”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對,發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。
列車到達(dá)后或出發(fā)前,車號員與機(jī)車乘務(wù)組之間相互交接的列車編組順序表及貨運單據(jù)等,稱為票據(jù)交接。
列車牽引定數(shù)是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。