A.毛玻璃板
B.貨票排順
C.固定表格
D.TMIS確報
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A.貨運票據(jù)與現(xiàn)車
B.“列車編組順序表”與貨運票據(jù)
C.“列車編組順序表”與現(xiàn)車
D.“列車編組順序表”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.增加卸空車統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加卸空車統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.增加卸空車統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加卸空車統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.增加使用車一輛,增加卸空車二輛
B.增加卸空車一輛
C.裝車數(shù)一輛,增加卸空車二輛
D.裝車數(shù)一輛,卸車數(shù)一輛,增加卸空車一輛
最新試題
正常情況下,電報確報停止使用。
小運轉列車在途中有甩掛作業(yè)時,作業(yè)站應在發(fā)車后將本 站甩掛情況報列車調度員。
大型養(yǎng)路機械等限掛尾部的車輛調車作業(yè)時,推進運行只準掛于車列最前一位,牽引運行只準掛于車列最后一位。
有票無車,在裝車站不接受,在途中站應向上一檢查站拍發(fā)電報查明;有車無票,在裝車站不接收,在其他站,確認到站后編制記錄運行。
軍運車輛填制列車編組順序表時對規(guī)定需“禁止溜放”、“停止制動”及填注有“”和隔離標志的軍用車輛,在列車編組順序表中填記齊全、準確、清晰。
企業(yè)自備車確定方法為:指車號左起第一位為“0”,第二位非“0”,車體標明“XXX自備車”、到站“XXX”站,沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”,沒有鐵路路徽的貨車。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報“清算運統(tǒng)1”。
無運轉車長值乘的列車在進行票據(jù)交接時,僅檢查封口有無異狀,其它內容不作交接。
《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定的各種月、季、年報應()。
車號長交接班主要內容有(1)現(xiàn)場存車情況表、各方向貨運票據(jù)、空車條、待編寫的列車編組順序表等;(2)各種命令、指令和有關現(xiàn)車資料。