A.運統(tǒng)l
B.運統(tǒng)2
C.運統(tǒng)3
D.運統(tǒng)4
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A.毛玻璃板
B.貨票排順
C.固定表格
D.TMIS確報
A.貨運票據(jù)與現(xiàn)車
B.“列車編組順序表”與貨運票據(jù)
C.“列車編組順序表”與現(xiàn)車
D.“列車編組順序表”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.增加卸空車統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加卸空車統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.增加卸空車統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加卸空車統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
最新試題
篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符,在裝車站不接受,在其他站由交方編制記錄,并向上一檢查站拍發(fā)電報,是否補蓋,由發(fā)現(xiàn)站確定。
列車編組順序表的總重欄中,填記()的總噸數(shù)。
正常情況下,電報確報停止使用。
編組列車可以不符合列車運行圖關于列車重量或長度標準。
企業(yè)自備車確定方法為:指車號左起第一位為“0”,第二位非“0”,車體標明“XXX自備車”、到站“XXX”站,沒有鐵路路徽的貨車。一次性過軌的貨車為車號左起第一、二位為“00”,沒有鐵路路徽的貨車。
“七0七”一級與二級編入同一列車時,應相互隔離1輛以上。
小運轉列車在途中有甩掛作業(yè)時,作業(yè)站應在發(fā)車后將本 站甩掛情況報列車調度員。
行包公司所屬車輛指部屬行李車(XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計)、行包專列上的PB車。
應施封的車輛而未施封,在裝車站可以接收。
無運轉車長值乘的列車在進行票據(jù)交接時,僅檢查封口有無異狀,其它內容不作交接。