A.風致漂移較小，余速應(yīng)降低
B.風致漂移較大，余速應(yīng)降低
C.風致漂移較小，余速應(yīng)提高
D.風致漂移較大，余速應(yīng)提高
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A.3節(jié)以下
B.2節(jié)以下
C.3節(jié)以上
D.2節(jié)以上
A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.拋外檔錨
D.使用倒車的時刻
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.為了節(jié)省時間，在等待引航員到船之前，船舶可以先進行單綁
B.在沖車過程中，駕駛員應(yīng)到船尾監(jiān)視推進器附近是否有障礙物
C.在沖車時，駕駛員監(jiān)視船尾推進器附近是否有障礙物
D.為安全起見，在引航員到船之后，船舶才能進行單綁
A.平行流
B.沖開流
C.壓攏流
D.復(fù)合流
最新試題
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。