車號左起第一位為“0”的貨車是（）。

設有操作終端的車站，對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進行操作的模式，稱為（）模式。

“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“（）”表示關(guān)門車。

機械冷藏列車中的車輛或機械發(fā)生故障需要扣留時，應全組填發(fā)“車輛檢修通知單（）”，按檢修車統(tǒng)計。

摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時，有計算機確報設備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。

“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示有押運人的車輛。

遇列車調(diào)度員臨時調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時，由（）向有關(guān)站重新傳輸列車確報。

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是（）。

遇有折角列車，改變列車運行方向時，（）應及時修改計算機確報。

敷設光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應戴手套，每人承重不應大于（）Kg。