A.提高推進(jìn)器效率，增加舵效
B.提高推進(jìn)器效率，降低舵效
C.降低推進(jìn)器效率，降低舵效
D.降低推進(jìn)器效率，增加舵效
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)
B.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相同
C.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反
D.與船舶本身運動方向無關(guān)
A.上大下小，左右不對稱
B.上小下大，左右不對稱
C.上大下小，左右對稱
D.上小下大，左右對稱
A.螺旋槳軸左側(cè)伴流比右側(cè)大
B.螺旋槳軸右側(cè)伴流比左側(cè)大
C.螺旋槳軸下方伴流比上方大
D.螺旋槳軸上方伴流比下方大
A.正車時推尾向左；倒車時推尾向左
B.正車時推尾向左；倒車時推尾向右
C.正車時推尾向右；倒車時推尾向右
D.正車時推尾向右；倒車時推尾向左
A.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反
B.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)
C.與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相同
D.隨螺旋槳葉數(shù)不同而不同
最新試題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。