A.旋回半徑減小,轉心前移
B.旋回半徑減小,轉心后移
C.旋回半徑增大,轉心前移
D.旋回半徑增大,轉心后移
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A.速降加劇,轉心前移
B.速降加劇,轉心后移
C.速降減輕,轉心前移
D.速降減輕,轉心后移
A.速降系數(shù)越小,速度下降越小,轉心前移
B.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉心前移
C.速降系數(shù)越大,速度下降越大,轉心前移
D.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉心后移
A.DT/L越小旋回性能越差,速降越明顯
B.DT/L越小旋回性能越好,速降越明顯
C.DT/L越小旋回性能越差,速降越少
D.DT/L越小旋回性能越好,速降越少
A.轉心處
B.重心處
C.船尾端
D.船首端
A.在轉舵階段較小,在定常旋回階段較大
B.在轉舵階段較小,在定常旋回階段較小,且相等
C.在轉舵階段較大,在定常旋回階段較小
D.在轉舵階段較大,在定常旋回階段較大,且相等
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質量。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉范圍小,但在較大的橫風時容易()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。