四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問題是（）。

在下述哪種情況下主機(jī)應(yīng)備車（）。Ⅰ.過運(yùn)河；Ⅱ.主要設(shè)備發(fā)生故障；Ⅲ.特殊水域；Ⅳ.特殊氣象條件；Ⅴ.人員有傷亡

備車和機(jī)動(dòng)操縱對(duì)柴油機(jī)動(dòng)力裝置的（）直接影響。Ⅰ.可靠性；Ⅱ.經(jīng)濟(jì)性；Ⅲ.維修性；Ⅳ.使用壽命；Ⅴ.操縱技能

備車的正確理解是（）。Ⅰ.保證船舶開航；Ⅱ.保證船舶機(jī)動(dòng)航行；Ⅲ.保證船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備處于隨時(shí)可啟動(dòng)和運(yùn)行

船上常用的柴油機(jī)單缸停油措施？

滑油系統(tǒng)預(yù)熱的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加熱；Ⅱ.電加熱；Ⅲ.分油機(jī)分油加熱；.Ⅳ.熱水加熱

增壓四沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞需停增壓器長期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為了改善柴油機(jī)的工作狀況，可做的調(diào)整工作是（）。

二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)供氣，此時(shí)柴油機(jī)可達(dá)到標(biāo)定功率的（）。

二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)行的措施？

柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)使（）。