A.僅Ⅰ對(duì)
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅲ
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A.僅Ⅰ對(duì)
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.僅Ⅰ對(duì)
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ都不對(duì)
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D.Ⅰ,Ⅱ都不對(duì)
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C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ,Ⅱ
最新試題
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠()。Ⅰ.鍵與鍵槽的過盈配合;Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
Simplex艉軸密封裝置采用的密封圈是()。
艉軸承密封裝置油壓試驗(yàn)是采用重力油柜潤(rùn)滑油,從泵油至回油連續(xù)()min之內(nèi)不準(zhǔn)漏油。
傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置,推力軸承應(yīng)置于()。
對(duì)傳動(dòng)軸系理解正確的是()。Ⅰ.長(zhǎng)軸系剛性好,對(duì)偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對(duì)偏差不敏感
中間軸承之間的間距不能過大,這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差
中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換
大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于()倍的安裝間隙。