拆下來的增壓器轉(zhuǎn)子一般應(yīng)該（），以防止（）。

增壓器校中測量時，其中間隙N是（）。

下列（）的情況下增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)進行動平衡試驗。Ⅰ.轉(zhuǎn)子變形；Ⅱ.L、M間隙不合格；Ⅲ.更換渦輪葉片；Ⅳ.軸承損壞；Ⅴ.壓氣機導風輪移位。

航行中增壓器發(fā)生嚴重的故障時，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。

增壓器轉(zhuǎn)子校中時不需檢測（）。

某船航行在風平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴重故障，主機平均指示壓力＞0.5MPa，此時對增壓器應(yīng)采取（）措施進行處理。

增壓器發(fā)生故障后鎖住轉(zhuǎn)子的措施簡便，起到了緩解故障和防止故障擴大的作用，但缺點是（）。

廢氣渦輪增壓器是作高速回轉(zhuǎn)的精密動力機械，使其平衡、無振動的高速運轉(zhuǎn)的條件是（）。Ⅰ.轉(zhuǎn)子無變形；Ⅱ.轉(zhuǎn)子平衡精度高；Ⅲ.增壓器對中性好；Ⅳ.軸承無損傷；Ⅴ.維護管理好。

航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。

增壓器轉(zhuǎn)子拆卸前后不需檢測（）。